Як почистити відцентровий вентилятор для знепилення?

Очищення відцентрового вентилятора знепилення:
1. Спочатку відкрутіть два гвинти в нижній частині відцентрового вентилятора знепилення.
2. Після розбирання ми бачимо вузол витяжного вентилятора.Відкрутіть три гвинти, що кріплять пиловитяжний вентилятор, знайдіть роз’єм уздовж дроту двигуна, відкрийте роз’єм і зніміть пластикову кришку охолоджуючого пиловитяжного вентилятора на задній частині вентилятора.Лопаті вентилятора для видалення пилу можна зняти.
3. Відкрутіть кріпильний гвинт (M4) у верхній частині колеса вентилятора відцентрового вентилятора для видалення пилу та тихенько постукайте по ньому або за допомогою двох викруток вставте його між колесом вентилятора та вільною пластиною двигуна та повільно зніміть його, а потім колесо вентилятора для видалення пилу можна очистити водою.
4. Чищення та розбирання двигуна відносно прості.Відкрутіть два гвинти вгорі, щоб вийняти ротор двигуна та відсортувати його.Перевірити стан ротора.Відповідно до стану зносу відполіруйте ротор наждачним папером та іншими способами.
Очистіть підшипник двигуна від масляного бруду та інших предметів за допомогою миючого засобу, а потім нанесіть мастило або моторне масло.
Конструктивний вентилятор пилового витяжного вентилятора в основному складається з робочого колеса, корпусу, повітрязабірника, трансмісійної групи тощо.
1. Робоче колесо: дугоподібна лопатка, нахилена назад, виготовлена ​​з матеріалів із кількома лопатями, зварена з кожухом колеса дугового конуса та центром диска плоского колеса.Після корекції статичного та динамічного балансу працює стабільно.
2. Корпус: він зварений у цілісну спиральну оболонку зі звичайними сталевими пластинами.
3. Впускний отвір для повітря: він повинен бути зроблений у вигляді конвергентної обтічної цілісної конструкції та закріплений на вхідній стороні корпусу болтами.
4. Група трансмісії: складається з головного вала, підшипникової коробки, ремінного шківа тощо. Головний вал виготовлено з високоякісної сталі, а підшипникова коробка є невід’ємною конструкцією.Підшипник кочення прийнятий, і підшипник кочення гладкий з мастилом.